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【游记】日本的主要乐园游记

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发表于 2023-8-27 21:44:40 | 显示全部楼层 |阅读模式
本人于2023年8月底前往日本,前往以下乐园(按照实际游玩顺序):

· Universal Studios Japan(日本环球影城)
· Nagashima SPA Land(长岛温泉乐园)和其水上乐园
· Tokyo Dome City(东京巨蛋城)
· Fuji-Q Highland(富士急乐园)*
· Tokyo Joypolis **
· Yomiuriland (读卖乐园)
· Tokyo Disney Resort(东京迪士尼度假区)的两个乐园

实际也会按这个顺序依次写。

* 高飞车在大半个暑假都处于检修状态,故未乘坐。咚咚咚啪早死了当然也没坐
** 只玩了 Gerstlauer 的自旋滑车
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 楼主| 发表于 2023-8-29 19:41:57 | 显示全部楼层
本帖最后由 哈哈 于 2023-9-1 22:34 编辑

第一站 日本环球影城(Universal Studios Japan)

USJ毫无疑问是世界上除了奥兰多以外最强的环球影城,其设备体验可以说仅次于奥兰多环球冒险岛。包括 Flying Dinosaur(飞天翼龙)* 和 Hollywood Dream:The Ride 两个 B&M 生产的大型过山车,以及 Mack 生产的室内自旋滑车等过山车,以及 Jurassic Park:The Ride、蜘蛛侠等环球影城经典 dark ride。最近,新的 Super Nintendo World(超级任天堂世界)主题区开放,吸引大量游客。在本人前往的时候,USJ对部分项目进行了本土化改造:将 Mack 自旋滑车改为哆啦A梦主题、将4D影院的内容从史瑞克改为咒术回战等。

写在前面的实用信息

交通

可以乘坐 JR 线前往Universal City 站。虽然 JR 线属于火车的范围,但采取地铁化运营,接入大阪地铁网。

门票

价格为 8600 日元(合 430 人民币),特殊日期价格有所上升,但不超过 520 人民币。中国人应通过认证旅行社购买(如携程)。注意:即使购买了门票,也不能保证可以进入哈利波特和任天堂主题区,而是在 USJ 的 APP 上进行免费预约。

排队

在本人所去的暑期周末(8月19日),大多数设备的等候时间均小于70分钟,中位数约在30~40分钟。但Mack自旋滑车的等候时间达到100分钟。

Universal Express 价格非常昂贵,通常超过两万日元。若当日游客确实极多可考虑购买,否则不建议购买。

除好莱坞之梦倒坐以外,其它设施基本均设有单人通道。单人通道的等候时间略大于 Universal Express 的等候时间,故单人游客可以避免绝大部分排队。

沟通

几乎所有工作人员都能够较为熟练的使用英语沟通。偶尔存在会中文的工作人员,但个数极少。中国人和日本人几乎无法从外貌上辨别,因此OP会首先用日语打招呼。通常而言OP会问你两个问题:1、你是几个人? 2、你的口袋清空了吗? 因此,当站台的OP用日语跟你打招呼时,你可以当作他在询问第一个问题,用英文回答即可,可以省去不少沟通时间。
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 楼主| 发表于 2023-9-1 21:14:40 | 显示全部楼层
本帖最后由 哈哈 于 2023-9-1 22:31 编辑

Hollywood Dream-the Ride (好莱坞之梦)
厂商:B&M
高度:44米
长度:1200米
速度:90KPH

在北欢音乐之后,本人坐的第二个 B&M 生产的 mega 过山车。音乐给我留下过”尚可,但有待提升”的印象,因此我对其正坐的体验并没有太大期待。

首先,在穿过了包装极为粗糙的(和土球霸天虎一个水平)排队区后,我发现本车采用双站台结构,4~5台车同时运行,效率非常高。我向OP申请坐在最后一排,但得到了否定的答复,并被安排到中间靠后的一排就坐。压腿与其它车不同的是,包括一个选歌系统,你可以从 5 首环球影业用到的经典歌曲中选择一首,与北欢的定制音乐不同。音质略强于北欢音乐,且值得一提的是隔音效果极好,即使相邻座位选择了截然不同的歌曲,你也听不见旁边的歌曲。

第一下坠的失重感较为轻微,比音乐的失重感更小。接下来是一个从乐园大门上方经过的山坡,仅有轻微的漂浮感。接下来的锤子头转弯元素与音乐一样都是无感的。随后是在楼顶上的数个小山坡,每个都是漂浮,这点远差于北欢音乐,至少音乐的每一个山坡都确实会有实打实的失重(虽然力度一般)。随后是一次MCBR,之后的大侧旋与音乐的大侧旋很像,体验也差不多的没感觉。离开侧旋,驶入楼房,行程结束。
评价 和音乐相比有着不小的体验上的差距。我曾吐槽过北欢音乐前期的下坠和山坡都离地面太远,浪费了高度——例如,第一下坠的落点离地面10米,这导致第一下坠只有约40米。而这一缺点在好莱坞之梦上更为严重而致命——好莱坞之梦的第一下坠的落差可能仅仅略超30米,且大多数山坡都在楼上,距离地面至少15米。这一设计让人难以理解。从体验的角度上,这会明显降低刺激感;从包装的角度上,如果往下下坠,在楼里楼中穿梭而不是在楼顶上小跳,会更加契合好莱坞的主题,给乘客更多视觉冲击。


倒坐
倒坐的体验与正向明显不同,其实可以当成两个不同的过山车看。倒坐的第一下坠几乎无感,但是在后面的每个小山坡都比正向更加猛烈。总体体验与正向齐平,但如果把倒坐本身带来的新鲜感和紧张感考虑在内的话,体验就超过了正向。
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 楼主| 发表于 2023-9-1 22:27:46 | 显示全部楼层
The Flying Dinosaur (飞天翼龙)(欸不是翼龙也不属于恐龙啊...)
高度:46米
速度:100KPH
长度:1124米
翻转:5
元素:中心线翻滚 从飞到躺(这两个合起来本质上是540度的中心线) 内圈渡鸦翻滚 卷饼型倒裁环 中心线翻滚 中心线翻滚
作为世界上最好的飞行过山车之一,这台车在 B&M 的飞行式过山车中有着举足轻重的地位。和国内的 SSR(撕裂星空,Starry Sky Ripper)比,这台车的规模更大,走向更为自如,但更加传统,不像 SSR 有着极具创新性的传统回环元素。因此,在乘坐前,我对它怀有”和SSR差不多”的期待。

排队区依旧包装糟糕。说实话,USJ的最佳包装在好莱坞、旧金山、哈利波特和任天堂这几个区,而其它地方的包装水平确实一般。但是站台的包装令人眼前一亮——站台被包装成鸟笼的样子,轨道被钢制的笼子门关住。这点与电影《侏罗纪公园3》中翼龙所居住的笼子类似,确实给人一种“侏罗纪公园”而不单单是“侏罗纪”的感觉。

第一下坠与SSR不同,是与水晶神翼类似的转弯下坠。我必须说,这个下坠居然和SSR的直下坠一样让我感受到了失重感!紧接着就是一个和山坡结合的540度翻滚元素使人躺着,并从内圈渡鸦翻滚上回到正常姿态。速度较快有点猛,但体验不如SSR的传统回环段落。一次侧旋后进入了经典的卷饼型倒裁环元素。这点没有任何新意。离开卷饼型倒裁环后有一段小下坠,会给人小失重。随后就是漫长的低空飞行,包括数个侧旋和两个中心线翻滚。此时,车辆仍保持高速,真正给人了低空飞行、俯视大地的感觉,同时,两个中心线翻滚都有着较快的速度,给予人不错的体验。

总结 这是一台优秀的飞行过山车,它综合了多个经典的飞行体验(从飞到躺、卷饼型倒裁环等),但这也让它的走向略显保守,给人的印象不如 SSR 深刻,它的刺激程度也略低(虽然差距非常小)。不过我依旧非常喜欢它,特别是最后的低空飞行部分。
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